Autorallis pole rehvitarnijate ümber nii palju kisa ja kära kui vormel-1 sarjas, aga ka WRCs on kaks seltskonda, kes näevad asju erinevalt. Esimesed sooviksid jätta alles ühe rehvitarnija, teised eelistavad firmade vahel näha vihast võitlust. Alates 2011. aastast on konkurents olnud vaba ja ilmselt jääb see nii ka tulevikus.
«Rehvide kontrollimisel on omad plussid, aga peaksime parandama midagi, mis pole katki? Oleme väga õnnelikud, et meil on autoralli MM-sarjas kolm rehvifirmat. Näen seda väga hea asjana,» rääkis Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) rallidirektor Jarmo Mahonen väljaandele Autosport. Mahonen kinnitas, et suvel erinevate tootjatega avatud läbirääkimised on nüüdseks lõpetatud ja erinevalt vormel-1 karussellist konkurentsi lähematel aastatel piirama ei hakata.