Mercedese vormel-1 võistkond tunnistas, et nende uus auto on liiga raske ning pärast Austraalia etapil Ferrarile alla jäämist tuleb kaalu langetamisega kõvasti vaeva näha.
Mercedes on sunnitud oma vormelid dieedile saatma
30. märts 2017, 19:02
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Lewis Hamilton märkis pärast esikoha Sebastian Vettelile loovutamist esimese asjana, et W08 kulutab liiga palju rehve. Kuna tänavuste uute autode kurvikiirused on varasemast suuremad, peavad detailid olema senisest tugevamad, mis lisab kaalu. Lisaks vajatakse tugevamaid jõuallika osi, sest tänavu on lubatud hooaja jooksul kasutada ainult nelja mootorit. Nii ongi Mercedese kaal kerkinud üle miinimumpiiriks seatud 728 kilogrammi.
Lisakaal kasvatab esiteks ringiaega, teiseks eelistavad tiimid aga seada sihi miinimumkaalust allapoole jäämisele, sest see võimaldab neil auto juhitavust õigesse kohta seatud ballastiga reguleerida. Väljaande Auto Motor und Sport väitel kaalub Mercedes piirist viis kilo rohkem.
«Ma ei tahaks üksikasjadesse laskuda, aga kindlasti saame selles asjas sammu edasi teha. Uute reeglite valguses tuleb leida tasakaal osade suutlikkuse ja kaalu vahel. See on pidev töö ja me tegeleme sellega,» sõnas tiimijuht Toto Wolff.
Kaaluga on hädas teisedki tiimid, nii saatis Force India oma sõitja Sergio Perezi karmile dieedile. Red Bull pidi aga loobuma vedrustuse edasiarendamisest, sest oli kaalupiirile juba ohtlikult lähedale jõudnud. «Oleme küll juba allpool miinimumkaalu, aga mitte veel piisavalt. Loodetavasti on Bahreini etapiks kõik hästi ja saame kasutada ballasti seal, kus tahame,» selgitas Force India tiimijuhi asetäitja Bob Fernley.