18-aastase võidusõitja sõnul ei jõudnud eile Abu Dhabis toimunud testi käigus erilist eufooriat tekkidagi, käed-jalad olid pidevalt tööd täis ning siis, kui ta Renault’ vormeliga juba harjuma hakkas, hakkas kael ülekoormusest väsima. Vormel-1 auto roolis istumine pole mingi naljategu.
«Käte jaoks polnud sõit raske, kuid kaelale langes tohutu koormus. Kui sa kihutad kurvis kiirusega 250 km/h, hakkad mõtlema, kuidas keha ja kaela hoida,» sõnas Korjus. «Teist päeva järjest ei suudaks ma ilmselt sõitma minna. Isegi varem vormel-1 autot testinud ja päris tugeva kaelaga mehed tunnistasid, et lihased on läbi.»
Noortele vormelipilootidele mõeldud testil käis eile rajal 13 meest, Korjus saavutas selles seltskonnas 8. tulemuse, saades kiireimal ringil ajaks 1.43,766. Parem tulemus õnnestus sõita õhtusel testiperioodil, hommikul oli ta üle poole sekundi aeglasem. Samas polnud võimalikult kiire ringiaeg omaette eesmärk – meeskond andis talle pidevalt ülesandeid, lisaks tuli katsetada rehvisegusid.
«Sõitsin tänavu kasutuses oleva pehmete rehvide ja tulevaks hooajaks valmistatavate, esialgu veel nimetute rehvidega,» märkis Korjus. «Käisin iga seitsme-kaheksa ringi järel boksis ja sain juhiseid, kuidas kurvidest väljudes auto tiiba keerata. Proovisin ka startimist.»
Harjumatult palju nuppe
Vormel-1 auto rooli pääsemine on iga ringrajasõitja unistus. Korjus kinnitas, et ühe eesmärgi täitumine ei sundinud teda eelmisel ööl ootusärevuses voodis vähkrema. Uni oli magus ja sügav.
«Eelmisel päeval sain juba piisavalt autoga tutvuda ja selles mitu tundi istuda. Masinat seadistati minu mõõtude järgi, lisaks tutvustati kõiki detaile, et ma teaksin, kuidas auto töötab. See kõik tõmbas ärevuse maha,» rääkis ta. «Varem olin juba Inglismaal õppinud rooli funktsioone. Samas ei osanud ma oodata, et roolimise ajal on nii palju tegemist – pidevalt tuleb vajutada ja lülitada kõiksugu nuppe, kuid kohe-kohe on uus kurv tulemas.»
Uue hooaja leping lahtine
Korjuse esimene vormel-1 auto test piirdus ühe päevaga. Täna jälgib ta veel teiste noorte sõitjate teste, nädala lõpuks jõuab teise eestlasena tippautos istunud noormees tagasi koju.
Vahetult pärast sõitu ei saanud Korjus kuigi suurt vastukaja. Samuti pole teada, kas ja millal õnnestub tal uuesti vormel-1 masina rooli istuda. «Tuleviku kohta ei oska praegu keegi midagi öelda,» tõdes ta. «Kindel on vaid see, et järgmisel hooajal sõidan Vormel Renault’ 3.5 sarjas. Millises meeskonnas – see pole veel päris selge. Lepingute allkirjastamine on veninud.»
Ametlikult on Korjuse hooaeg lõppenud, kuid noor võidusõitja peab olema alati valvel, et tekkivaid sõiduvõimalusi ära kasutada. Nii mõnigi kord on talle helistatud ja öeldud, et istu homme lennukisse, saad selle või teise autoga sõita.
