«Argentina ralli jaoks pole me teinud ühtegi testi ega plaanigi neid teha,» rääkis Tänak Postimehele. «Kogu rõhk on praegu asetatud uue auto arendusele.» Argentina kihutamine jääbki praegu Tänaku ja tema meeskonnakaaslase Elfyn Evansi sõiduvahenditeks olevatele masinatele tipptasemel viimaseks. Alates Portugali võistlusest istutakse juba uuendatud autosse.
Väliselt pole praegu kasutuses oleva ja uue masina erinevused kuigi suured. Seevastu masina sisu on suures osas uus. «Tegemist on ilmselt meie autode ajaloo suurima muutusega,» vahendas wrc.com M-Spordi pealiku Malcolm Wilsoni sõnu. Ta lisas, et uue Fiesta WRCga on läbitud 5000 kilomeetrit testisõite ning ootused olevat väga kõrged.