Statistikapomm: WRC paljakskoorituna ehk ühe rallitiimi anatoomia

Hyundai garaaž-maja püstitamiseks peavad 16 inimest 4-6 päeva vaeva nägema. Foto: Hyundai Motorsport GmbH

Rallirekka veereb järjekordse piiripunktini ja tiimi logistikajuht närib ajakaole mõeldes küüsi, et toll ei hakkaks ükshaaval läbi vaatama 900 erinevat detaili, mida masin WRC-ralli stardijoonele veab. Ja nii 13 korda hooajas. Telegraph võttis üksipulgi ette, kui palju Hyundai rallitiimis igal võistlusnädalavahetusel inimesi ja masinaid tööl on.

Masinavärk

• 3 Hyundai i20 Coupe WRC võistlusautot
• 3 autot legendi kirjutamiseks
• 4 veokit
• 4 abiveokit
• 2 kaubikut raja kirjutamisel ekipaažide teenindamiseks
• 13 autot tiimiliikmete sõidutamiseks
• 7 sõidukit külaliste sõidutamiseks
• 10 veokit tiimi mobiilse garaaž-maja vedamiseks (450 ruutmeetrit, ülespanekuks kulub 4-6 päeva, demonteerimiseks 3 päeva)
• 2 toitlustusveokit

Inimtööjõud

• 3 võistlusekipaaži (sõitja ja kaardilugeja)
• 1 meeskonna juht
• 1 meeskonna mänedžer
• 1 meeskonna koordinaator
• 1 rajakirjutamise ja ilmavaatlejate koordinaator
• 1 sõitjate abiline
• 2 PR-inimest
• 2 turundusinimest
• 1 füsioterapeut
• 3 üldiselt autoga tegelevat inseneri
• 3 andmeanalüüsiga tegelevat inseneri
• 2 mootoriga tegelevat inseneri
• 3 peamehaanikut – üks auto kohta
• 20 mehaanikut
• 5 ilmavaatlejat
• 1 ilmaennustusekspert Meteo France’ist
• 3 legendi koostamisel töötavat mehaanikut
• 8 veokijuhti
• 16 ehitajat tiimi maja püstipanekuks ja lahtimonteerimiseks

Lisaks veel Lõuna-Koreast kohale sõitnud tähtsad tegelased ja toitlustustöötajad.

Lisainfo

• Hyundai aastaeelarve olevat umbes 67,5 miljonit eurot. Kuuldavasti saab WRC-sarja pisim tiim, M-Sport, hakkama kaks korda väiksema summaga.
• Kui i20 WRC võistlusmasina kohta pole täpset hinda avalikustatud, siis Telegraph toob välja, et Ford Fiesta WRC maksab 760 000 eurot, Citroen C3 WRC jääb 900 000 euro kanti.