Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2014/01/13/2749532t1h7711.jpg)
/nginx/o/2016/11/20/6090821t1hf947.jpg)
Autoralli MM-sari on selleks aastaks läbi ning homsest on algamas tormiline nädala, mille jooksul võib tuleva hooaja osas nii mõndagi selgeks saada. Esmajärjekorras oodatakse, millises tiimis hakkab sõitma neljakordne maailmameister Sebastien Ogier.
Austraalia ralli järel on Sydneys homme kavas veel MM-hooaja lõpupidu, kuid Ogier on peo ajaks juba Euroopas, et saada selgust oma tuleviku osas. Pärast Volkswageni MM-sarjast taandumist peab ta esmalt lõpetama oma lepingu Volkswageniga ja seejärel tahab ta juba testida masinat, mille rooli ta hakkab tuleval hooajal keerama, kirjutab Autosport.
/nginx/o/2016/11/20/6090629t1ha8d3.jpg)
Seniste uudiste kohaselt on M-Sport suurim kandidaat Ogieri allkirjale, kuid jätkuvalt on lootused olemas ka Citroenil.
«Euroopasse naasmise järel loodan kiiresti alustada uue projektiga, kuna uue hooaja alguseni on jäänud ainult loetud nädalat,» teatas Ogier. «See ei ole saladus, et olen pidanud paari tiimiga läbirääkimisi. Enne allkirja andmist tahan proovida ka autot.»
Lisaks Ogierile jäid Volkswageni taandumise järel töötuks ka Jari-Matti Latvala ning Andreas Mikkelsen. Tippsõitjatest ei ole tulevaks hooajaks lepingut ka Ott Tänakul ning Mads Östbergil. Lisaks on räägitud, et WRC tasemel peaks taas sõitma hakkama ka Elfyn Evans.
Tiimide koosseisude osas hakkab täpsemat selgust saama pärast Ogieri otsuse tegemist, kuna eeldatavasti hakatakse seejärel lepinguid sõlmima ka teiste meestega. Ehk kõik seisab praegu Ogieri taga ja esimesed tähtsad otsused peaksid tehtud saama juba algaval nädalal ehk peagi võiks oodata ka uudiseid.
Tuleval hooajal WRC-sarjas sõitvad meeskonnad ja mehed, kellega neil on kehtivad lepingud:
Citroen
Kris Meeke
Stephane Lefebvre
Craig Breen
Hyundai
Thierry Neuville
Hayden Paddon
Dani Sordo
M-Sport
Eric Camilli
Toyota
Juho Hänninen
Praeguse seisuga lepinguta tipp-piloodid:
Sebastien Ogier
Andreas Mikkelsen
Jari-Matti Latvala
Ott Tänak
Mads Östberg
Elfyn Evans
M-Spordi boss Malcolm Wilson tegi Austraalia rallil ajal Euroopas tõsist tööd ning otsis rahastajaid, kes oleksid valmis sõitjatele ja tiimile raha andma. Wilsoni sõnul võib M-Sport rajale tuua koguni 6-7 autot. See aga eeldab, et osad autod renditakse välja eratiimidele. Sel hooajal sõitis Tänak küll DMACKi värvides, kuid sisuliselt oli tegemist M-Spordi masinaga, millel olid lihtsalt all DMACKi rehvid.
:format(webp)/nginx/o/2015/10/22/4621931t1haa8e.jpg)
Tuleval hooajal võib igal MM-sarjas osaleval meeskonnal olla üles antud kolm sõitjat, kellest igal etapil läheb meeskondlikus arvestuses kirja kahe parema tulemused.
Kui M-Sport paneb võiks oma esindusmeeskonnas välja kolm sõitjat, siis DMACK on lubanud rajale tuua kaks autot. Lisaks on räägitud, et Östberg võiks rentida M-Spordilt masinat ja sõita eratiimi Adapta värvides.
Samas on ruumi veel ka Toyota meeskonnas. Toyota puhul on kõige rohkem räägitud, et Juho Hännineni kõrval võiks nende ridades sõitma hakata Latvala.
Reaalsuses peaks kõik selgemaks saama aga Ogieri otsuse järel ja siinkohal võib esimesi uudiseid oodata uuel nädalal.
2017. aasta autoralli MM-sarja esimene etapp on kavas 20.-22. jaanuarini Monte Carlos. Võistlusel osalevate sõitjate nimekiri tuleb üles anda detsembri keskpaigaks.
/nginx/o/2016/11/01/6025095t1hf10d.jpg)