Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2011/06/01/606586t1hfd1b.jpg)
/nginx/o/2009/03/02/142323t1hed2b.jpg)
Kõikidel Eesti rallisõpradel tasub juuli viimased ja augusti esimesed päevad vabaks võtta ning Soome Jyväskylä sõita – MM-etapi starti tuleb koguni kolm Eesti pilooti, eesotsas Urmo Aavaga.
Hooaja alguses Fordi teises tiimis kaks MM-etappi sõitnud Aava ja kaardilugeja Kuldar Sikk on juba mitu kuud orbiidilt kadunud. Täna ennelõunal ilmus aga nende nimi Soome ralli stardinimekirja. Nagu ka Ott Tänk ja Kristo Kraag ning Georg Gross ja Reigo Mõlder.
Kui kaks viimast rallipaari sõidavad harjumuspäraselt N-rühma Subarutega, siis Aava toob rajale esiveolise Honda.
«Loomulikult on see tasemes samm tagasi, ent praegu on tähtis pildil olla ja enda olemasolu meelde tuletada,» sõnas Aava. «Kindlasti ootasid paljud, et sõidan WRC-masinaga, ent minu kauaaegsed toetajad tegid tõsiseid pingutusi, et saaksin sellegi autoga sõita.»
Kuigi tippmasinate kõrval tundub Honda Civic Type-R nigela valikuna, pole tegemist lihtsa autoga, vaid Itaalias valmistatud tuttuue rallimasinaga. Auto jõuab lähipäevil Eestisse.
Honda tehase jaoks on tegemist tulevikuprojektiga – kogu rallimaailm liigub selles suunas, et WRC-autod asendatakse Super-2000 masinatega, järgmine sari ongi R3, mida sihib ka Honda tiim. Sama auto sobib ka Juunior WRC-sarjas võistlemiseks, ent Aava enam vanuse tõttu sinna seltskonda ei mahu.
«Meie kindel eesmärk on edestada kõiki juunioride sarja võistlejaid,» lausus Aava. «Usun, et oleme selleks võimelised. Tean, et auto taha ei tohiks midagi jääda. Guy Wilks sõitis mullu sama marki masinaga ning oli Soomes väga kiire.»
Artikli täisversiooni loe teisipäevasest Postimehest