Iga vormel-1 piloot võib hooaja jooksul kasutada maksimaalselt kaheksa mootorit. Kõik, mis üle selle läheb, toob piloodile kaasa stardikoha kümne võrra tagapool iga üleliigselt kasutusele võetud mootori eest.
Heidfeld ületas esimesena mootoripiirangu
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
2009. aasta hooajast on jäänud sõita veel vaid kolm etappi ning suurem osa piloote on juba lähedal maksimumile. Esimesena ületas aga ettenähtud mootorite arvu BMW Sauberi piloot Nick Heidfeld
Mootorite usaldusväärsus mängib järjest suuremat rolli 2009. aasta hooaja lõpptulemuses. Üldvõitu jahtiv Sebastian Vettel pole näiteks kuigi heas seisus, kuna sakslane sõidab juba hooaja kaheksanda mootoriga.
Kasutusele võetud mootorite arv:
McLaren-Mercedes
Lewis Hamilton - 7
Heikki Kovalainen - 7
Ferrari
Giancarlo Fisichella - 7
Kimi Raikkonen - 7
BMW Sauber
Robert Kubica - 8
Nick Heidfeld - 9
Renault
Fernando Alonso - 6
Romain Grosjean - 6
Toyota
Jarno Trulli - 7
Timo Glock - 7
STR-Ferrari
Jaime Alguersuari - 6
Sebastien Buemi - 6
RBR-Renault
Mark Webber - 7
Sebastian Vettel - 8
Williams-Toyota
Nico Rosberg - 7
Kazuki Nakajima - 7
Force India-Mercedes
Adrian Sutil - 7
Vitantonio Liuzzi - 7
Brawn-Mercedes
Jenson Button - 7
Rubens Barrichello – 7