Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2011/06/01/606586t1hfd1b.jpg)
/nginx/o/2015/07/31/4337635t1h91cc.jpg)
«Püüame kaotada nii vähe aega kui võimalik,» sõnastas Ott Tänak Soome MM-ralli viienda kiiruskatse järel eilse päeva peamise eesmärgi. Mõistagi tahtnuks Tänak ja tema kaardilugeja Raigo Mõlder sõita hoopis esimeste kohate eest, kuid kolmandal kiiruskatsel juhtunud aps lõhkus auto esiamortisaatori ja röövis sellega võimaluse maksimaalselt kihutada.
Seitse kiiruskatset piinlemist. Seejuures tuli kahel korral läbida legendaarne Ouninpohja kiiruskatse, kus pisut üle 34 km pikkusel rajal on väidetavalt 77 hüpet. Kuid kuidas sa hüppad, kui auto esiamortisaator on õlist tühi! Vastupidi, iga trampliini eel pidid eestlased hoogu maha võtma, et masina õhulendu vältida.
«Oht autot lõhkuda oli suur, amortisaatorist oli alles ainult kest,» selgitas Tänak õhtul lõpuks ometi hooldusalasse jõudes. «Legendis ma muudatusi ei teinud, lihtsalt trampliinide eel võtsin hoogu maha.»