«Kõige tähtsam on muidugi, kas sajab vihma või mitte või lund või mitte, sest sellest oleneb, millised rehvivaliku nad teevad. Samuti on tähtis mootorist lähtudes teada saada, kui kuum ilm tuleb ning milline niiskus on,» rääkis ta.
Tõnisson kinnitas, et Argentina ralli oli talle üks raskemaid, sest ilma kohta puudusid täpsed andmed. «Siin oli vaid üks radar, mis väga hästi ei töötanud,» selgitas ta. Siiski lõppes Argentina ralli eestlaste võiduga.
Vaata, milline näeb ilmamehe töö välja enne rallide algust ning millist tehnikat ta kasutab?