/nginx/o/2024/10/18/16427066t1haef3.png)
Ralliautode karavan on liikunud Argentiinasse, kus käesoleval nädalal sõidetakse hooaja viies MM-ralli. Toyota peainsener Tom Fowler avab tagamaid, mis on seal autode seadistuses teiste kruusarallidega võrreldes erinevat.
Video: Toyota peainsener selgitab, kuidas seadistatakse Ott Tänaku auto Argentiina ralliks (4)
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
«Esiteks saabume Argentinasse autoga, mida on võrreldes pehmemate kruusarallidega juba kohandatud. Selge on see, et auto sõidukõrguse suurendamine annab põhja alla rohkem vabadust. Mida suuremad on kivid, ning Argentinas need tõesti on suured, seda enam on auto põhja all ruumi, et kivid ei tabaks olulisi detaile,» alustab Fowler.
Mida täpselt autodega, sealhulgas Ott Tänaku masinaga, tehakse ja millest koosneb legendaarne põhjakaitse, vaata juba videost!