/nginx/o/2017/07/18/6905141t1he295.jpg)
/nginx/o/2019/06/02/12224270t1ha5d3.jpg)
Eesti ralliekipaaž Ott Tänak – Martin Järveja kerkis teist rallit järjest ja sel hooajal juba kolmandat korda poodiumi kõrgeimale astmele, triumfeerides sedapuhku Portugali kruusateedel toimunud hooaja seitsmendal osavõistlusel.
Tellijale
PM Portugalis. Kolmikvõitu noolinud Toyota rahuldus Tänaku triumfiga
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Eelmisel rallil Tšiilis oli Tänaku esikoht märksa veenvam kui nüüd Portugalis, kuigi kõik tema võidud tulevad üpris sarnase mustri järgi. See tähendab: korralik avapäev, mis annab ülejäänud ralliks soodsa stardipositsiooni, ning seejärel eksimustest hoidumine ja ralli kontrollimine.
Eelnev saab sündida ainult juhul, kui Tänaku juhitav Toyota Yaris püsib esimesest kilomeetrist kuni viimaseni ühes tükis ja on konkurentsivõimeline. Portugalis esines aga paar päris hirmuäratavat probleemi, mis panid vaat et kõik Eesti rallifännid küüsi närima, kuid eestlane oli selgelt kiireim mees, teenides kõige kõrgemal tasemel karjääri üheksanda rallivõidu.
«See on minu karjääri kõige raskem võit, sest pidime võitlema nii paljude probleemidega. Olen väga õnnelik!» olid Eesti rallipiloodi esimesed võidumuljed.
Toyota muredevaba avapäev
Esimese rallipäeva järel nautis Toyota koguni kolmikjuhtimist, kui Tänaku edu meeskonnakaaslaste Kris Meeke’i ja Jari-Matti Latvala ees oli vastavalt 17,3 ja 22,8 sekundit. Tänavusel hooajal Tänakuga maailmameistritiitli eest heitlevad Hyundai sõitja Thierry Neuville ja Citroëni piloot Sebastien Ogier polnud sugugi kaugele maha jäänud.
«Eks esimene päev oli stardikoha peale sõitmine ülejäänud ralliks ja saime oma tööga hästi hakkama. Suures plaanis oli see lühike sissejuhatus, sest kilometraažilt on umbes kolmveerand rallit veel minna,» võttis Tänak avapäeva kokku.