Postimehe videolugu ⟩ Pirelli või Michelini rehvid? See on küsimus!

Rootsi MM-rallil pakkusid palju kõneainet olematud talveolud, mistõttu tuli sõitjatel eriti hoolsalt rehve säästa. Svenssonite maal lõpuks 22. koha saanud Raul Jeets tegi Postimehe vahendusel rallisõpradele puust ja punaseks, miks on piikrehvidega kruusa peal – seda juhtus Rootsis palju – ohtlik sõita.

«Kui rehv kruusa saab, hakkab nael liikuma ja tuleb lõpuks välja. See on kõige keerulisem olukord, mida sõitjad kardavad, sest kui oled jääl või libedas kohas ja naelu üldse pole, on pidamine sisuliselt olematu,» rääkis Škoda Fabia R5ga osalenud eestlane.

Rootsis pidid WRC-autod kasutama Michelini rehve, kuid teised võisid kasutada ka Pirelli toodangut. Jeets ja tema kaardilugeja Andrus Toom otsustasid viimase kasuks.

Jeets põhjendas: «Michelinis on naelad sisse liimitud, Pirellil on piik paigaldatud, enne kui rehv lõplikult valmis tehakse. Michelinil tuleb nael lihtsamalt välja. Pirellil ei tule ning ehkki auto läheb vedelaks, jääb piik sisse.»