Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
:format(webp)/nginx/o/2019/12/30/12841153t1h831d.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2019/10/16/12659661t1h63eb.jpg)
2022. aastal hakkavad autoralli MM-sarja WRC-masinatele kehtima uued reeglid ning mängu tuuakse hübriidtehnoloogia. Maailma autoturgu vaadates on loodussõbralikum suund igati loogiline, kuna MM-sari on tehasetiimidele turundushoovaks ning tänapäeval üritavad paljud brändid end kuvada rohelistena.
Soome väljaanne Iltalehti palus Toyota tiimipealikul, neljakordsel maailmameistril Tommi Mäkinenil arutleda, millised reeglid kehtiksid WRC-autodele, kui need oleksid tema otsustada.
«Kasutaksin e-turbot ehk turbo töötaks tänu elektrimootorile. Seejärel vaataksin kütuse poole, mis oleksid süsinikdioksiidi heitkoguste suhtes neutraalne. See oleks võrdlemisi roheline suund,» kostis soomlane.
Millised uued reeglid täpselt on, pole praegu teada. Mäkinen on olnud Rahvusvahelise autoliidu FIA suhtes kriitiline, kuna uue auto ehitamine nõuab palju aega ja vahendeid ning mida kauem regulatsioone ootama peab, seda keerulisem tiimidel on.
Hübriidreeglitega, mis peaksid FIA sõnul selguma hiljemalt suveks, loodetakse WRC-sarja meelitada uusi tehasetiime.