Autoralli MM-sarja ootavad ees suured muutused

Robert Virves plaanib tänavu kaasa teha terve juunior WRC hooaja, kuid järgmisel aastal tal seda võimalust enam ei ole. Foto: Sander Ilvest

Rahvusvaheline Autoliit FIA otsustas reedesel mootorispordinõukogul, et alates 2022. aastast muutuvad autoralli MM-sarja madalamate sarjade olemused.

Kõige suurem muudatus näeb ette juunior WRC klassi kaotamist. Hetkel sõidetakse seal esiveoliste masinatega ja nendega võib MM-rallidel sõita ka järgmisel hooajal, kuid eraldi arvestust enam seal ei peeta. Kusjuures kaherattaveolistele masinatele on eraldi MM-tiitleid välja jagatud juba 1993. aastast.

Lisaks sellele võeti vastu otsus, et WRC3 muutub kaotatakse ja kõik R5-masinad hakkavad võistlema WRC2 arvestuses. Seni on R5-autodele kehtinud kaks eraldi arvestust: üks on mõeldud tehasetiimidele ja teine erasõitjatele.

WRC3 arvestuses hakkavad mõõtu võtma Rally3 masinad, mis tänavusest hooajast vaikselt ralliradadele hakkavad ilmuma. Täna teevad Ken Torn ja kaardilugeja Timo Taniel selle võistlusklassi masinaga debüüdi Soomes, kui tulevad rajale M-Sporti Poola haru poolt valmistatud Ford Fiesta Rally3-ga. Varem pole ametlikul võistlusel seda tüüpi autot nähtud.

Nii WRC2 kui ka WRC3-sarjas tuleb kaks klassi, millest üks on mõeldud juunioritele. WRC2-arvestuses kvalifitseeruvad juuniorite alla alla 30-aastased ja WRC3s alla 29-aastased.

Sõitjad, kes võidavad juuniorite klassi tiitli, ei saa enam uuesti samas võistlusklassis juuniorina võistelda. Nad peavad kas tegema sammu edasi või siis võistlema tavaarvestuses.

FIA võttis need otsused vastu, et viia MM-sarja võistlusklassid joonde uue rallipüramiidiga.

FIA rallipüramiid

Rally1 – püramiidi tipp. Sinna kuuluvad WRC-sarjas mõõtu võtvad masinad.

Rally2 – spordi teine tase, kuhu kuuluvad praeguse nimega R5-autod.

Rally3 – uus madalamate kuludega nelikveoline võistlusklass, mille masinad maksavad alla 100 00 euro.

Rally4 – praegused R2-autod, millega võisteldakse näiteks juunior WRCs.

Rally5 – mõeldud R1-autode jaoks.