Eelmise aasta autoga võrreldes on tänavu rajale tulevatel vormelitel palju uuendusi, kuid üks olulisemaid valdkondi on aerodünaamika. Viimastel hooaegadel oli vormelitel üksteise taga pikalt sõita keeruline, mis on teinud võistlused väheatraktiivseks, sest põnevust pakkuvaid möödasõite pole just ülemäära palju toimunud. Põhjus seisnes selles, et autodel surujõudu (ingl k downforce) tekitanud tiivakesed tekitasid nn räpast õhku.
Uute reeglitega tuuakse pärast 40 aastat pausi kuninglikku klassi tagasi nn maaefektiga autod (ingl k ground-effect formula). See tähendab, et õhk hakkab auto all kiiremini liikuma ja tekivad nn Venturi tunnelid. Seal tekkiva alarõhuga imetakse auto paremini maapinna külge.