VIDEO ⟩ Värske dokumentaal paljastab, milliseid võtteid WRC-sarjas tegelikult kasutatakse

Horvaatia ralli. Pilt on illustratiivne. Foto: Scanpix / IMAGO / IPA Sport

WRC dokumentaalsarja «More Than Machine» teises osas keskenduti aprillis peetud autoralli MM-sarja Horvaatia etapile, mis oli rehvivaliku poolest tõeliselt keeruline.

Sõitjad teevad koos meeskonnaga rehvivaliku ilmaennustajate prognoosi põhjal. Tänavusel Horvaatia rallil oli vihmaoht pidevalt olemas, mis valmistas peavalu M-Spordi sõitjatele Adrien Fourmaux'le ja Gregoire Munsterile.

Meeskonnad ei rahuldu ainult oma andmetega, vaid luuravad ka vastaseid. Dokumentaalsarja osas näidatakse, kuidas Toyota ja Hyundai esindajad hiilivad M-Spordi telgi juures ning vaatavad, mis rehve vastased plaanivad kasutada.

Vaata alates 02:20:

«Ta vaatab, millised rehvid me autodele paneme ja kui palju varurehve on kaasas. Seejärel räägib sellest oma meeskonnale. Üks mees on Toyotast ja teine mees Hyundaist, neid on seal kaks. Aga nad ei tea, kes on meie spioon,» lausus M-Spordi mehaanik Malcolm Read videos.

Seejärel naaseb luurelt M-Spordi insener Joe Barnwell ja loetleb mälu järgi, milliseid rehvivalikuid Hyundai ja Toyota sõitjad asfaldil kasutavad: «Tänakul on viis pehmet, Mikkelsenil viis pehmet ja üks kõva rehv. Sama lugu on ka Neuville'iga.»

Vale rehvivalik võib kalliks maksma minna. Seetõttu on eesmärk koguda võimalikult palju infot, et toetada rallisõitjat ja kaardilugejat. «Lõpliku otsuse teeb rallisõitja. Nad peavad rehvidega rahul olema,» märkis Barnwell.