:format(webp)/nginx/o/2020/01/06/12853191t1hb800.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2024/10/06/16400978t1h6236.jpg)
Täna hommikul sõideti Hiinas Zhengzhous veemoto F1-etapi kvalifikatsioon ja sprindisõidud, mis meie sportlase Stefan Arandi jaoks ei lõppenud mitte ainult nukralt, vaid ka valusalt.
VIDEO ⟩ Eestlane tegi 180 km/h pealt ränga avarii, käies kaks korda üle katuse
Kronoloogiliselt alustades, siis kvalifikatsioonis ei saanud keegi vastu Jonas Anderssonile (Team Vietnam), kellele järgnesid Peter Morin (Team Chinast) ja MM-sarja liider Rusty Wyat. Arand näitas ajasõidus viiendat aega.
«Pärast eilseid vabatreeninguid arvasime, et ideaalis suudame kvalifikatsioonis sihtida 10. kohta aga õnnestus paremini. Vahe Jonasega jäi ikka pea 1,2 sekundit aga me ei olnud ainsad, kellel puudus siia rajale hea sõukruvi ja seadistus. Oleme kohaga väga rahul,» sõnas meie mees pärast kvalifikatsiooni.
Sprindisõiduks sai Arand lähtekoha esimesse gruppi, startides meeskonnakaaslase Anderssoni ja soomlase Sami Selio järel kolmandalt kohalt. Foori tulede kustudes sai parima lähte Andersson, tema järgi kohe Selio.
Arandi start oli nõrgem ja esimeses pöördes sõitis tema kurvi trajektoori kinni Araabia Ühendemiraatide võidusõitja Rashed Al Qemzi. Kokkupõrke vältimiseks keeras meie mees järsult paremale, aga sattus nii halvasti lainesse, et rullus kahel korral üle külje.
Vahetult pärast õnnetust lehvitati kollast lippu ja päästjad asusid tegutsema. Arandil õnnestus ise paadist välja tulla, pärast mida ronis ta päästepaati, millega toimetati kaldale arstide hoole alla.
«Tõsiselt halb õnn. Ma ei oleks arvanud, et mul kurv nii kinni keeratakse. Kiirus oli juba üle 180 km/h ja kui ma poleks reageerinud, oleks järgnenud kokkupõrge Al Qemziga,» sõnas Arand pressiteates õnnetuse kohta.
Pärast võistluspaigas tehtud esmast meditsiinilist ülevaatust viidi Arand ka Zhengzhou haiglasse põhjalikumasse kontrolli. Õnneks sealt midagi hullu ei tuvastatud ja ta lasti õnnetusest taastuma.
«Õnneks midagi katki ei ole, aga muljuda sain üle kere korralikult. Kui siin kõige kiirem pööre rajal näitas kurvi jõuks 3,3 G-d, siis õnnetuse hetkel näitasid andurid jõuks 7 G-d. Võtame rahulikult ja vaatame, mis seis hommikuks on,» ei hakanud Arand asjadest ette ruttama.
Arandi võistluspaat sai õnnetuses kõvasti kannatada ja homseks põhisõiduks seda taastada pole võimalik. Küll on olemas varupaat ja meeskond teeb olenevalt meie mehe tervislikust seisundist otsuse, kas sõidetakse või mitte.
Esimese sprindisõidu võitis Andersson, teise Morin. Homme sõidetakse Zhengzhou GP põhisõit.