Hyundai järgmise aasta auto saab olulisi uuendusi

Ott Tänak Hyundai i20 Rally1-autoga Kesk-Euroopa rallil. Foto: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport

Hyundai rallitiim ei taha praegu eriti avaldada, kas ja milliseid muudatusi järgmiseks aastaks nende i20 Rally1-auto kallal tehakse. Küll aga kasutas Thierry Neuville läinud nädalalõpul toimunud Hispaania meistrivõistluste etapil La Nucia rallil teatud uuendusi ning Hyundai WRC programmijuht Christian Loriaux kinnitas, et 2025. aastaks soovitakse välja tulla oluliste uuendustega.

Lõuna-Korea autotootja meeskond plaanis esialgu järgmiseks aastaks rajale tuua peaaegu täiesti uue i20 Rally1-auto, kuid kuna rahvusvaheline autoliit (FIA) loobus suvel suurematest reeglimuudatustest, siis see plaan päris käiku ei läinud.

Kõigil Rally1-autode tootjatel on igaks hooajaks kindel arv nn arendusjokkereid, millega nad saavad autode kallal teha suuremaid muutusi. Hyundai meeskond jõudis osalistega kokkuleppele ning saab 2025. aastal kasutada ära ka 2026. aastaks planeeritud jokkerid.

Loriaux oli järgmise aasta auto muudatuste üksikasjade kohta napisõnaline, kuid vihjas, et seal on olulisi uuendusi. «Me ei taha liiga palju öelda, mida me järgmisel aastal teeme. Oleme homologeerimiseks dokumendid esitanud ja auto on veel testimise faasis, kuid järgmiseks ja 2026. aastaks on meil neli jokkerit. Ütleksin, et meil on mõistlikult uuendusi, kuid ma ei saa rohkem lisada,» rääkis Loriaux Autospordile.

Ta selgitas, et uuendustega soovitakse auto saada kergemaks, kuid vaeva tuleb näha, et masin ka vastu peaks. «Oleme testinud väga rasketes tingimustes ja see on siiani olnud usaldusväärne. Nüüd töötame häälestuse kallal ja vaatame, kuidas läheb,» lisas Loriaux.

Hyundai võidab tänavu sõitjate MM-tiitli, Thierry Neuville juhib enne viimast etappi Ott Tänaku ees 25 punktiga. Meeskondlikkus arvestuses on Hyundai edumaa 15 punkti. Neuville ja Tänak jätkavad täiskohaga Hyundais sõitmist ka järgmisel aastal, kuid kolmanda sõitja nimi on veel lahtine. Ilmselt napsab selle koha praegu M-Spordis sõitev Adrien Fourmaux.

Kuigi Hyundai peaks WRCs sõitma vähemalt 2026. aasta lõpuni, on neil sõitjate lepingud vaid kuni järgmise hooaja lõpuni. Selle taustal on liikunud ka juhtud, et Hyundai automargina jääb küll sarja 2026. aastani, kuid siis ei jätkata enam tehasetiimina, vaid erameeskonnana.