Tiimipealik kritiseeris Tänakut: hullumeelseks kihutamiseks polnud põhjust

Cyril Abiteboul ja Ott Tänak. Foto: Bastien Baudin/Hyundai Motorsport GmbH/Austral

• Abiteboul: meeskond ja Tänak peavad vigadest õppima.
• Tänaku avarii jättis Hyundai tiimi raskesse olukorda.

Ott Tänaku MM-hooaeg lõppes Jaapanis karmi avariiga viimase võistluspäeval esimesel katsel. Hyundai tiimipealiku Cyril Abiteboul arvates võttis Eesti rallimees liiga suuri riske, milleks polnud mingit vajadust.

Kuigi Tänakul püsis pühapäeva hommikul veel väga õhkõrn võimalus võidelda sõitjate MM-tiitli nimel, selleks pidanuks Thierry Neuville katkestama või otsustavalt päevalt mitte punkte teenima ja eestlane vajanuks ikkagi maksimaalset 30 punkti.

Seda aga ei juhtunud ning Neuville võitis oma esimese MM-tiitli. Paraku sättis Tänaku katkestamine Hyundai raskesse seisu võistkondlikus arvestuses. Kuigi veel enne viimast kiiruskatset olid nad Toyotaga võrdsel pulgal, siis suutis Jaapani autotootja neljandat aastat järjest MM-tiitli võita, seekord kolmepunktilise edumaaga.

Hyundai tiimipealik Cyril Abiteboul polnud tulemusega rahul ning esimesel kohtumise ajakirjanikega avaldas ta ka oma arvamuse Tänaku õnnetuse kohta, mis andis Hyundai võistkondlikule tiitlivõidule surmava hoobi.

Abiteboul tunnistas, et hommikul toimunud Tänaku avarii järel polnud ta eestlasega veel kohtunud ning nad olid suhelnud tekstisõnumite vahendusel.

Ott Tänak jälgimas Hyundai tiimiga Jaapani ralli punktikatset. Foto: Vincent Thuillier/Hyundai Motorsport

«Palusin tal ikkagi meeskonna juurest läbi tulla ning nägin telepildist, et ta vaatas viimast katset nendega. Aga mul oli kahjuks endal nii kiire, et ma pole teda veel näinud. Suhtlesime WhatsAppis, kuid see pole ilmselt parim võimalik kommunikatsioonivahend. Räägime hiljem,» rääkis Abiteboul rallit.fi’le.

Peatudes Tänaku saatuslikul avariil, tõdes prantslane, et oli eestlase kiire tempo hämmastas teda. Ja mitte positiivses võtmes. «Ausalt öeldes on mul siiani raske hinnata, kui hästi nad mõistavad, kui palju sellises olukorras riskida.

See pole ringrajasõit, kus ring ringi haaval saab öelda, et nüüd tuleb sõita kümnendiku võrra kiiremini või aeglasemalt. See pole nii. Mulle oli täiesti selge, et nad tulid liiga kiiresti. Kas see oli neile endile selge? Seda ma tõesti ei tea,» kritiseeris Renault F1 meeskonna endine tiimipealik Abiteboul.

Enda arvates oli ta rallil esikohta hoidnud Tänakule teinud selgeks, milline peab olema viimasel päeval õige sõidutempo. «Sõnum oli täiesti selge. Öeldi, et meie eesmärk on saada koht esikolmikus või -viisikus. Ei pidanud sihtima mingit kindlat positsiooni. Seegap olnud nii hull kiirus vajalik. Minu suurim küsimus on endiselt , ka nad ise mõistavad, kui riskid lähevad liiga suureks?» mõtiskles Abiteboul.

Cyril Abiteboul. Foto: Fabien Dufour/Hyundai Motorsport

Abitebouli sõnul tegi Tänaku avarii veelgi pentsikumaks tõsiasi, et ta oli rajal viimase Rally1-autona ning võinuks selle kurvi oludest teadlik olla. «Uurisin, kas katse alguses oli korralik mobiilsidelevi, kinnitati, et oli. Samas, ega ta reaalajas infot teistelt autodelt ikkagi ei saanud. Tunnistan, et mul on endal vähe kogemusi, et sellele teguviisile hinnangut anda,» lisas Abiteboul.

Samas võttis tiimijuht osa süüst enda kanda, kuigi jäi arvamusele, et peasüüdlane oli siiski rooli ja istme vahel. «See on suur pettumus, eriti kui arvestada kõike, mida ta on teinud ja meeskonnalt saanud. Oleme sel aastal olnud auto töökindluse osas päris heal tasemel.

Oleme talle andnud väga töökindla auto. See ei olnud alati nii kiire, kui ta soovis või alati sellise balansi või juhitavusega, nagu ta soovis. Kuid üldjoontes oli auto hea. Loodan, et kõik osapooled teevad juhtunust oma õppetunnid. Aga usun, et tal on suurem eesmärk, ta peab selles osas arenema, see on kindel,» ütles Abiteboul.