Sordo kibeleb rooli, mitte soojale ametikohale: ma ei kavatse niisama intervjuusid anda

Dani Sordo (paremal) õnnitlemas Thierry Neuville'i. Foto: Romain Thuillier/Hyundai Motorsport / Romain Thuillier

Kesk-Euroopa ralli ajal hakkasid põrinaringkondades ringlema põnevad kuulujutud, justkui valmistaks Hyundai rallitiimi juhtkonnas ette sooja kohta Dani Sordole. Hispaanlane põrutas aga hiljutises intervjuus otse, et see teda ei ahvatleks.   

«Mul oli seal väga igav,» sõnas Kesk-Euroopa rallil Hyundai juhtkonnal abiks olnud Sordo usutluses DirtFishile. 

«Kui kõik, mida ma seal teha saan, on niisama kohvi juua, siis ma pole huvitatud. Ma tahan ikkagi töötada - olgu selleks kas või koristamine. Aga niisama tõusta üles ja olla kasutu...

Ma ei tee asju raha pärast. Kui nad maksaksid sulle selle eest, et teha mitte midagi... mulle meeldib tegutseda ja asju tagant suruda. Kui ma peaks aga rallidele kohale minema pelgalt seepärast, et ma olen Dani Sordo...» jätkas ta.

Kuigi pealtnäha ühtegi teist rolli talle enam jäänud pole - Hyundai kasutab tuleval aastal ju kolme täiskohaga sõitjat -, on Sordo optimistlik, et mingid uksed võivad talle siiski avaneda. Seda ka Hyundais.

«Leian, et see oleks tiimi jaoks hea, kui nad seda (neljandat autot - toim.) kasutaksid, sest kui vaatad teiste nimekirju, siis neil on ju neli sõitjat,» viitas ta Toyotale, kes paneb tuleval aastal kõikidel rallidel välja neliku Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta ja Sami Pajari ning teatud etappidel veel ka viienda mehe: Sebastien Ogieri. 

«Aga mina pole rallitiimi boss, vaid kõigest töötaja, seega see pole minu otsus,» lisas tänavu poole kohaga kihutanud ja nõnda kolmel etapil kaasa löönud Sordo.

«Mõistagi tahaksin mõningatel rallidel kaasa lüüa ja leian, et saaksin seeläbi ka tiimile kasulik olla. Ent isegi siis, kui mina neljanda auto rooli ei istuks, leian ma, et säärane strateegia oleks tiimile kasulik, sest sellega saab stardikoha osas mängida,» viitas ta kruusarallidele, kus oleks kasulik just tagapoolt startida. 

Kui Sordole Rally1-autos võimalust ei teki, eelistaks ta pigem astuda sammu tagasi ja kihutada WRC2-klassis, kui istuda Hyundai juhtkonnas pehmele toolile. 

«Kui mul tekkib võimalus sõita, siis sellest ka kinni haaran. Kui mitte, siis vaatan teiste klasside poole, sest leian, et saan jätkuvalt [sõitjana] tiimile kasulik olla. Kui mul on vähegi võimalik valida, mida teha, siis ei kavatsegi hakata intervjuusid andma ja ülevalt tulnud juhtnööre jälgima. Tahaksin ise enda otsuseid langetad,» lõpetas ta.