/nginx/o/2018/05/11/7839157t1h9405.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2025/05/17/16851241t1h1655.jpg)
Eestlasi, kes on sõitjana pääsenud F1 meeskonda saab kokku lugeda ühe käe sõrmedel. Võimalust Grand Prix’l startida pole neist veel keegi saanud, kuid ukse tegi lahti Marko Asmer, kes oli 2008. aastal BMW Sauberi meeskonna testi- ja varusõitja. Just seesama Sauber, mis on eestlastega seotud tänapäevani, teeb sel nädalal Imola ringrajal 600. stardi F1 GP-l.
Šveitsi suurimast linnast Zürichist vaid mõnekümne kilomeetri kaugusel asub Keila-suurune Hinwili linnake. Just seal baseerubki Sauberi F1 meeskond, millele pani aluse Peter Sauber ning mis jõudis F1te 1993. aastal.
Meeskonna suuremat edu tuli oodata mõnda aega. Oma teisel aastal jõuti esimese poodiumikohani, neid hakkas iga-aastaselt ükshaaval juurde tilkuma, autoriteks sellised kuulsad võidukihutajad nagu Heinz-Harald Frenzen, Johnny Herbert ja Jean Alesi.
Sel aastatuhandel sai meeskonnast kasvulava mitmele tulevasele tipptegijale. Ühest neist kasvas välja koguni maailmameister. Selleks meheks oli Espoost pärit Kimi Räikkönen, kes sai oma võimaluse F1s 21-aastaselt, kui oli selleks hetkeks oma karjääri jooksul üleüldse osalenud 23 vormelivõistlusel, mida oli erakordselt vähe. Maailmameistriks krooniti «Jäämeheks» kutsutav soomlane kuus aastat hiljem, kui ta sõitis Ferraris.
2006. aastal sai Sauberist Saksa autotootja BMW tehasemeeskond. Kolm aastat hiljem liitus tiimiga Marko Asmer, kellest sai esimene eestlasest sõitja, kes kuulunud F1 tiimi hingekirja.
Toona 23-aastane Asmer tegutses meeskonna testi- ja varusõitjana. Kuigi ta ei pääsenud rajale F1 nädalavahetustel, siis sai ta töötada tipptiimis vahetult enne, kui kuninglikus sarjas rakendati väga karmid testimisreeglid. Seda kõike ikka selleks, et taevasse tõusnud kulusid koomale tõmmata. Samal aastal algas ka ülemaailmne majanduskriis.
Paljuski vajutas see Asmeri karjäärile pitseri, sest 2008. aasta järel lõpetas BMW Sauber temaga lepingu ning kuigi eestlane proovis veel karjääri jätkata madalamates sarjades, siis lõppes sellega tema sõitjakarjäär tipptasemel.
Enne seda kõike kujunes 2008. aasta aga BMW Sauberi jaoks läbiaegade edukamaks. Kuigi aasta varem tuldi Ferrari järel konstruktorite arvestuses teiseks ja 2008. aastal jäädi kolmandaks, siis tõi poolakas Robert Kubica tiimile esimese GP võidu.
See on jäänud Sauberi ja ka Kubica karjääri ainsaks. 2009. aasta jäi F1s BMW-le viimaseks ja Sauberist sai järgmiseks üheksaks hooajaks jälle lihtsalt Sauber. Tol ajastul suudeti hooti sähvatada, kuid BMW ajastu tasemele ei küünditud.
2018. aastal sai meeskond täiesti uue kuue, kui see nimetati Alfa Romeoks. Kuulus Itaalia autobränd oli lihtsalt nimi, tegelikult tegutseti ikka Sauberi tiimina. Nende ridadesse naases Räikkönen, kes tegi seal oma viimased F1 hooajad. Tuule sai tiibadesse ka Charles Leclerc, kes tegi nende värvides oma debüüthooaja kuninglikus klassis.
2022. aastal alustas tiimi aitamist Eesti võidukihutaja Ralf Aron. Temast sai üks nn nähtamatust kangelastest, kes F1 etapi ajal tegutses Hinwili tehases, et põhimeeskonda võistluspaigas aidata.
Sõitjana F3-sarja välja murdnud Ralf Aron, kes on praegu Alpine’i F1 tiimis varusõitjana tegutseva Paul Aroni vanem vend, oli mitu aastat Sauberi simulaatorisõitja. Ta kogus meeskonna jaoks simulaatoris palju vajalikke andmeid, et selle pealt saaks teha vajalikke korrektuure ringrajal päris vormelites.
2024. aastal sai Sauberist jälle Sauber, küll on selle ees ja järel erinevad sponsornimed. Kui tänavune hooaeg lõpeb, siis saab Sauberis jälle üks ajastu otsa. Järgmine Saksa autohiid tahab nende abiga murda F1 tippu. Seekord on tulijaks Audi, mis soetab endale meeskonnast sajaprotsendilise osaluse.
Tegutsema jäädakse ikka väikesesse Hinwili linnakesse, kuid kasutusele võetakse Audi mootorid ning kindlasti toob Volkswageni gruppi kuuluv Audi juurde oma tehnilist personali. Loodame, et F1-le palju andnud Sauberi nimi seeläbi igavikku ei kao.
Sauber will become an Audi F1 factory team from 2026, with them using an Audi power unit 👀 pic.twitter.com/iGDCZeDZuf
— WTF1 (@wtf1official) October 26, 2022