Pärn sõitis kuuendal kiiruskatsel välja kuuenda aja, kaotust katsevõitjale Jarkko Nikarale kogunes 47,7 sekundit. SM1 klassi arvestuses kerkis Pärn sellega kuuenda katse järel neljandaks. Seitsmendal katsel jäi Pärna ajaks 11. tulemus, SM1 klassis tähendas see kokkuvõttes viiendat kohta, üldarvestuses oli Pärn kaheksas.
Kaheksandal katsel sai Eesti ralliäss kirja 10. aja, katsevõitjale Juha Salole kogunes kaotust 4,3 sekundit. 9. katsel oli Pärn oma klassi üheksas ja kokkuvõttes tõusis seitsmendaks. Viimasel katsel katkestas tehniliste probleemide tõttu üldliider Nikara ning katsel kokkuvõttes 6. ja klassi 3. aja välja sõitnud Pärn tõusis mõlemas arvestuses veel koha võrra.
Pärna kommentaar pärast esimesi kiiruskatseid:
«Esimese katse pidamine oli üle ootuste parem, ootasin kehvemat. Võrreldes eilse shakedowniga, kus oli üsna libe, sain sõita päris hästi ja katse oli täitsa sõidetav. Publikukatse oli võib-olla natuke vastupidi. Ootasin head pidamist, aga siin hipodroomil oli raske pidama saada. Tee oli libedam ning auto ei tahtnud ka nii hästi teel püsida kui esimesel katsel. Hüpe oli ka siin päris suur. Maandusime kõvasti nina peale, aga ei mingisugust vigastust, ei kosmeetilist ega mehaanilist.»
Pärna kommentaar pärast õhtuseid kiiruskatseid:
«Tänane päev on länud järjest tasapisi paremaks. Viimaste katsete kiirustega võime juba rahule jääda ja tunnetus uute DMACK 15-tolliste rehvidega on ka järjest paremaks läinud. Ma saan juba rohkem aru, kuidas rehv töötab, kus on pidamine ja kus ei ole. Olen tänase päeva järel paremini meelestatud kui peale eilset testikatset.»
Morgani kommentaar esimese päeva kohta:
«Väga hea meel on olla tagasi Ford Fiesta R5 ralliautos. Talve tingimused siin Rovaniemis on suurepärased. Viimati sõitsime Sandriga koos rallit oktoobris Saaremal ja nüüd püüame saada tagasi oma tavapärasesse rutiini ning lihvida koostööd paremaks. Kiirus tuleb vaikselt tagasi ja selleks kõigeks me enne Rootsi rallit siia tulimegi.»